Zašto je mornarica neophodna ključna oprema za operacije sidrenja na moru?

U ogromnom oceanu, sustav sidrenja broda prva je linija obrane koja je osigurala sigurnost plovidbe. Bez obzira na to da li se treba nositi s iznenadnim olujama ili privremeno privremeno priključiti u sigurnu luku, pouzdane operacije sidrenja izravno su povezane sa sigurnošću članova posade, tereta i samog broda. Kao jedinica jezgre sustava sidrenja, Morski vjetar je ključna tehnička podrška za učinkovito i sigurno izvršavanje ovog postupka.
Izazovi operacija sidrenja: Kada se radna snaga ne može boriti protiv moći prirode
Tradicionalne operacije sidrenja oslanjaju se na ručni rad lanaca sidra i kandži za sidre, ali usprkos težini sidrenih lanaca modernih brodova u rasponu od nekoliko tona do desetaka tona, gotovo je nemoguće dovršiti zadatak s fizičkom snagom samo posade. Kao primjer uzmite srednji teretni brod. Težina njegovog lanca sidra može doseći 50-100 kilograma po metru, s ukupnom dužinom većom od 200 metara. Zajedno s težinom same sidrene kandže, ukupna masa cijelog sustava sidrenja može prelaziti 10 tona. Na palubi s vjetrom i valovima postoje ogromne skrivene opasnosti u učinkovitosti, točnosti i sigurnosti ručnog rada. Vitlo za morsko sidro može dovršiti povlačenje lanca i otpustiti se u roku od nekoliko minuta kroz mehanički elektroenergetski sustav, oslobađajući radnu snagu iz visokog rizika i rada visokog intenziteta.

Profesionalni dizajn: Precizno inženjerstvo jamči ključne performanse
Tehnička struktura modernih vitla za morsko sidro u potpunosti odražava mudrost morskog inženjerstva:

Dvofunkcionalna integrirana struktura: Integrirani dizajn lančanog kotača i bubanj za iskrivljenje ne samo da ne može točno kontrolirati brzinu ulaska vode u lancu sidra, već također pomaže u radu kabela.
Sustav redundancije napajanja: Modeli vrhunskih razreda opremljeni su električnim i hidrauličkim načinima dvostrukog pogona kako bi se osiguralo da se osnovne operacije mogu održavati kada jedna snaga ne uspije, u skladu s zahtjevima suvišnosti međunarodne pomorske organizacije (IMO) za ključnu opremu.
Inteligentni uređaj za kočenje: Opremljen automatskim sustavom kočenja osjetljivog na opterećenje, kada je lanac sidra podvrgnut iznenadnoj udarnoj sili (poput nasilnog tresenja broda), dinamično kočenje može se aktivirati u roku od 0,5 sekundi kako bi se spriječilo da se lanac sidra odbaci iz kontrole.
Materijali otporni na koroziju: Koristeći postupak pocinčanog nehrđajućeg čelika od 316L i vruće nagiba, u kombinaciji s zapečaćenim dizajnom ležaja, može održati uslužni vijek trajanja više od 20 godina u spreju i okruženju visoke vlage.
Kvantitativna provjera sigurnosnih koristi
Prema izvješću o nesreći 2022. godine Lloydovog registra, 78% nesreća u sidrištu za sidrenje broda uzrokovanih kvarovima opreme za sidrenje bilo je povezano s ručnim pogreškama u radu ili nedovoljnom snagom opreme. Brodovi opremljeni profesionalnim vjetrovima pokazali su značajne prednosti:

Brzina otpuštanja lanca sidra povećava se za 300%, a hitno sidrenje može se završiti u roku od 90 sekundi u nuždi
Stopa grešaka u pristisku kandže za sidro je manja od 2%, a način konstantne napetosti automatski nadoknađuje promjene plime
U posljednjih pet godina, globalna trgovačka flota izbjegla je procijenjenih 1.200 nesreća za sidrenje zbog intervencije vjetroviti
Dvostruka vrijednost ekonomske učinkovitosti i usklađenosti s propisima
Potraga za učinkovitošću u modernoj brodarskoj industriji učinila je vremenski trošak sidrenja operacijama pozornosti. Raspravni prijevoznik opremljen glavnim motorom 2000kW troši više od 3000 dolara na sat goriva. Učinkoviti vjetar može skratiti vrijeme pripreme sidrenja s 45 minuta u tradicionalnom načinu na 10 minuta, uštedjevši oko 1.750 USD u troškovima goriva za jedan rad.

Profesionalni savjet o odabiru i održavanju
Stručnjaci za klasifikacijsko društvo naglašavaju da odabir sidrenih vitla mora se sustavno izračunati na temelju vrste broda, operativnog područja mora i specifikacija lanca sidra. Na temelju promjera lanca sidra (D), preporučuje se:

Radno opterećenje ≥ 3 × D² (KN)
Kočenje opterećenja ≥ 4 × D² (KN) Svakodnevno održavanje trebalo bi se usredotočiti na:
Mjesečni test čistoća hidrauličkog ulja (NAS 1638 Standard klase 8)
Tromjesečno ispitivanje trošenja kočnih jastučića (odmah zamijenite ako prelazi 3 mm)
Godišnje lasersko skeniranje profila zuba kotača za sidrenje kako bi se spriječio rizik od skoka lanca zbog habanja.