Koja su uobičajena pitanja s morskim vjetrovima i kako ih popraviti?

Morski vjetar ES su kritične komponente za sigurno sidrenje plovila, ali često se suočavaju s operativnim izazovima u teškim morskim okruženjima. Razumijevanje uobičajenih pitanja i njihovih rješenja može spriječiti skupo zastoj i osigurati sigurnost na moru.
1. Pregrijavanje motora ili kvar
Uzrok:
Kontinuirano naprezanje od izvlačenja teških sidra, fluktuacija napona ili nedovoljne ventilacije mogu dovesti do izgaranja motora. Korozija slane vode pogoršava degradaciju unutarnje komponente.
Otopina:
Provjerite električne priključke: Provjerite napon odgovara specifikacijama proizvođača (obično 12V/24V/120V). Upotrijebite multimetar za ispitivanje kapi napona u ožičenju.
Pregledajte četke i ležajeve: istrošene četke smanjuju vodljivost; Zamijenite ih ako je ispod 1/3 originalne duljine. Podmažite ležajeve s morskom masnoćom.
Poboljšajte ventilaciju: Očistite krhotine iz otvora za hlađenje motora. Instalirajte zaštitni zaštitni toplinski preopterećenje kako biste automatski isključili napajanje tijekom pregrijavanja.
2.
Uzrok:
Neispravljanje između ciganskog (lančanog kotača) i veza lanca/konopa, istrošenih ciganskih zuba ili nepravilnog lančanog/konopa, poremećaj prianjanje.
Otopina:
Komponente podudaranja: Osigurajte da se Gypsy podudara s promjerom lanca/konopa i ocjenom (npr. DIN 766 nasuprot ISO 4565). Posavjetujte se s grafikonom proizvođača za kompatibilnost.
Pokretni dijelovi podmažite: Nanesite sprej protiv korozije na cigansko i čep s lancem. Pregledajte da li istrošeni zubi - ponovno postavite ciganke jesu li zubi zaobljeni ili puknuti.
Poravnajte Windlass: Upotrijebite alat za lasersko poravnanje kako biste osigurali da su ciganski, cijevi za palubu i lanac u vertikalnom/horizontalnom poravnanju.
3. Propuštanje hidrauličke tekućine ili gubitak tlaka
Uzrok:
Hidraulične vjetrove često pate od razgradnje brtve, pukotina crijeva ili kontaminirane tekućine zbog izlaganja slanoj vodi.
Otopina:
Pregledajte brtve i crijeva: Zamijenite O-prstenove i hidrauličke crijeva koja pokazuju habanje. Koristite UV otporna crijeva otporna na ulje ocijenjena za morsku upotrebu.
Ispirajte sustav: Ocijedite staru tekućinu i zamijenite ISO 22 ili 32 hidrauličkim uljem. Ugradite 10-mikron filter za uklanjanje čestica.
Provjerite performanse crpke: Ispitajte hidraulički tlak pomoću mjerača. Obnovite ili zamijenite pumpe koje rade ispod 80% kapaciteta.
4. korozija i galvanska oštećenja
Uzrok:
Elektrolitička korozija iz različitih metala (npr., Učvršćivači od nehrđajućeg čelika na aluminijskim kućištima) ubrzava kvar komponente.
Otopina:
Izolirani metali: Upotrijebite dielektričnu mast ili najlonske perilice za odvajanje različitih metala. Odlučite se za nehrđajući čelik morskog razreda (316L) ili anodizirani aluminij.
Nanesite zaštitne prevlake: prskajte električne komponente inhibitorom korozije (npr. Boeshield T-9). Za jaku koroziju, terminale zamijenite konzerviranim bakrom.
Ugradite žrtvene anode: pričvrstite cinkove anode na bazu vjetra kako biste preusmjerili galvanske struje.
5. Nekolišta daljinskog upravljanja
Uzrok:
Ulazak vode, korodirani kontakti ili neispravni solenoidi narušavaju bežične ili ožičene upravljačke sustave.
Otopina:
Vodootporni priključci: Branite konektore silikonskom masnoćom i cijevima za toplinu. Ispitni prekidači s ispitivačem kontinuiteta.
Pregledajte solenoide: Očistite oksidirane kontakte s čistačem električnog kontakta. Zamijenite solenoide koji ne uspijevaju "kliknuti" tijekom aktivacije.
Nadogradite na kontrole s ocjenom IP67: Ugradite vodootporni daljinski upravljač za pojačanu izdržljivost.
Popis preventivnog održavanja
Da bi se smanjili kvarovi:
Mjesečno: Pregledajte brtve, podmažite pokretne dijelove i testni motor.
Godišnje: Zamijenite hidrauličke filtre, integritet kontrolnog lanca/konopa i ponovno kalibraciju poravnanja.
Post oluja: Isprava vjetrove slatkom vodom i provjerite ima li neposrednih oštećenja.