Okretna dizalica je stroj za dizanje koji se okreće oko vertikalne osi tako da se teret može postaviti bilo gdje unutar radnog radijusa dizalice bez pomicanja broda, kamiona ili temelja. Za brod, praktičan odgovor je jednostavan: ako dizalica mora uočiti teret preko boka, na obali ili između položaja palube, odredite okretanje; ako se podiže samo u jednom fiksnom luku, dizalica s krutom granom ili teleskopska dizalica obično je lakša, jeftinija i lakša za certificiranje. Ostatak specifikacije—kapacitet, okretni moment, pogon i klasa—trebao bi se sastaviti iz dijagrama opterećenja, a ne iz jednog broja u naslovu.
Što definira okretnu dizalicu?
Okretanje je rotacija oko vertikalne osi. Okretna dizalica stoga kombinira sustav za podizanje tereta s okretnim ležajem, krakom ili granom i sustavom upravljanja koji operateru omogućuje postavljanje kuke pod određenim radijusom i kutom. Na palubi, ta rotacija je ono što dizalicu pretvara iz jednostavne dizalice u alat za pozicioniranje.
Glavne konstrukcijske skupine su postolje ili stup, okretni prsten i pogon, krak, vitlo za podizanje, sustav za podizanje i pogonska jedinica. Hidrauličke dizalice koriste hidraulički motor i mjenjač na okretnom prstenu; električne dizalice koriste motor i kočnicu; Dizel dizalice nose vlastiti motor i hidrauličku pumpu. Upravljačko sučelje može biti viseće, radio daljinski ili kabinsko, ovisno o dužnosti i vidljivosti.
Često se brkaju dva pojma. Brzina zakretanja je kutna brzina dizalice, obično se mjeri u okretajima u minuti. Zakretni moment je trenutak potreban za pokretanje i zaustavljanje te rotacije pod opterećenjem, vjetrom i nagibom plovila. Dizalica s izdašnom dijagramom opterećenja, ali marginalnim zakretnim momentom neće se osjećati sigurno u moru grede, jer operater ne može glatko zaustaviti teret.
Okretanje naspram neokretanja: pitanje nabave
Odaberite okretanje kada je radni prostor dvodimenzionalan; odaberite ne-okretanje kada se podizanje ponavlja, a prostor na palubi tijesan. Neokretna dizalica može biti bolji komercijalni izbor za mali radni čamac koji podiže samo vlastita spremišta, jer izbjegava okretni prsten, okretnu kočnicu i dodatni nadzor klase koji dolazi s rotirajućom strukturom.
Okretne dizalice zarađuju svoje troškove u tri situacije: pristanište ili prijenos s broda na brod, gdje kuka mora dosezati izvan trupa; opskrba na moru i rad na platformi, gdje dizalica mora pratiti pokretnu metu; i opću uslugu na palubi, gdje operater treba uočiti teret na određenoj paleti ili otvoru bez iskrivljenja plovila.
- Koristite zakretanje za bočna dizanja, rukovanje crijevima i prijenos zaliha.
- Upotrijebite ne-okretne za strojarnicu s fiksnim lukom ili dizalice za opskrbu.
- Usporedite dijagram opterećenja na traženom radijusu, a ne na kuki.
- Prije kupnje provjerite okretnu kočnicu i funkciju spuštanja u nuždi.
Uobičajene konfiguracije okretne dizalice
Najčešća konfiguracija broda je kran s hidrauličkim zakretnim prstenom, cilindrom za podizanje i vitlom za podizanje. Lučke dizalice s krakom koriste isti princip, ali su obično veće, brže i postavljene na tračnicu ili fiksni temelj pristaništa. Offshore dizalice dodaju kompenzaciju uzdizanja ili kontrolu konstantne napetosti, dok kompaktne palubne dizalice mogu koristiti električni zakretni motor za manje održavanja.
Za proizvođača, korisna podjela je prema pogonu i dužnosti, a ne prema imenu. Dizalica klase 2000 kN i dizalica za male trgovine mogu se okretati, ali ne dijele ležajeve, kočnice ili filozofiju upravljanja. Kupci bi trebali tražiti nacrt općeg rasporeda, dijagram opterećenja i izračun zakretnog momenta—ne samo brojku kapaciteta.
Brodske palube i pučinske dizalice Istražite brodske palubne i pučinske dizalice s zglobnim, teleskopskim i rešetkastim konfiguracijama krakova za rukovanje teretom i dizanje na moru. Pogledajte proizvod → Osnovni kriteriji odabira
Započnite s dijagramom opterećenja od polumjera najgoreg slučaja, a zatim krenite unatrag do obrtnog momenta, klase opterećenja i certifikata. Dizalica koja zadovoljava maksimalno opterećenje samo na minimalnom radijusu nije isto što i dizalica koja zadovoljava radno opterećenje na potrebnom dosegu.
| Parametar | Što provjeriti | Praktični učinak |
|---|---|---|
| Nazivni kapacitet i krivulja opterećenja | Kapacitet na stvarnom radijusu, duljini kraka i visini kuke | Dizalica od 20 t može podići samo 5 t na 12 m; korištenje broja naslova može preopteretiti pijedestal. |
| Zakretni moment i brzina | Start/stop moment pod punim opterećenjem, vjetar i nagib | Nizak okretni moment uzrokuje pomicanje tereta i teškoće uočavanja kuke. |
| Klasa dužnosti | ISO/FEM radni ciklus, startovi po satu, prosječno opterećenje | Lagana dizalica koja se koristi kontinuirano će pregrijati hidrauliku i rano će istrošiti zakretni prsten. |
| Vrsta pogona | Hidraulički, električni ili dizelski; ocjena opasnog područja | Odabir pogona mijenja odziv, zahtjeve za održavanjem, bukom i napajanjem. |
| Certifikacija | Odobrenje klasnog društva za namjeravanu zastavu plovila | Bez odgovarajućeg certifikata, dizalica se ne može instalirati na klasirano plovilo. |
| Strukturno sučelje | Uzorak vijaka postolja, ojačanje palube, detalji zavara | Loš dizajn temelja prenosi vibracije na palubu i skraćuje vijek trajanja zakretnog prstena. |
Hidraulički, električni ili dizelski pogon?
Hidraulički pogon je zadani za teške okretne dizalice, električni pogon je najčišća opcija kada je snaga broda pouzdana, a dizelski pogon je jedini praktični izbor tamo gdje ne postoji električno napajanje. Odluka bi trebala slijediti ravnotežu snage broda, a ne samo katalog dizalica.
| Vozi | Najbolje odgovara | Glavni kompromis |
|---|---|---|
| Hidraulički | Visoko opterećenje, često zakretanje, servis na moru i na palubi | Potrebna je hidraulična pogonska jedinica, hlađenje ulja i disciplinirana kontrola onečišćenja. |
| Električni | Lučka, kopnena i manja plovila sa stabilnim pogonom | Veličina motora i kočnice brzo raste s opterećenjem; manje tolerantni na česte startove. |
| Dizel | Teglenice, udaljena mjesta i plovila bez odgovarajućeg električnog kapaciteta | Gorivo, ispušni plinovi, buka i održavanje motora povećavaju operativne troškove. |
Na hidrauličnoj dizalici pogonska jedinica nije roba. Određuje temperaturu ulja, filtraciju i odziv zakretnog motora. Navedite volumen spremnika, ocjenu hladnjaka i razinu filtracije u odnosu na stvarni radni ciklus, a ne na nominalni tlak dizalice.
Ponuda brodskih hidrauličkih pogonskih jedinica Pregledajte hidrauličku pogonsku jedinicu 01–09 za brodske palubne strojeve, s vezama za upite za odgovarajuću hidrauličku snagu, filtraciju i potrebe instalacije. Pogledajte proizvod → Instalacija, struktura i odobrenje klase
Instalacija počinje temeljem palube, a ne dizalicom. Postolje mora prenijeti moment prevrtanja na palubu bez prekoračenja dopuštenog naprezanja ili uzrokovanja lokalnog izvijanja. To obično znači ojačanu oplatu, umetnute ploče ili namjenski temelj povezan u uzdužnu strukturu.
Odobrenje klase je ograničenje dizajna, a ne formalnost. Dizalica na klasificiranom plovilu mora biti ispitana u pogledu uređaja za dizanje, a pregledom će se ispitati dijagram opterećenja, kočnica za okretanje, granični prekidači, sustav spuštanja u nuždi i strukturalna veza. Ako plovilo promijeni zastavu ili klasu, možda će trebati pregledati dokumentaciju dizalice.
Za oprema za podizanje na palubi , sučelje između baze dizalice i konstrukcije broda zaslužuje istu pozornost kao i sama dizalica. Neusklađenost zakretnog prstena, neravnomjerno prednaprezanje vijka ili temelj koji se savija pod opterećenjem pokazat će se kao buka, curenje ulja i prijevremeni kvar ležaja.
Održavanje, sigurnost i uobičajene točke kvara
Okretne dizalice najčešće kvare na zakretnom prstenu, hidrauličkom sustavu i električnom upravljačkom sučelju—ne na kuki. Plan održavanja koji se fokusira na ta tri područja spriječit će većinu neplaniranih zastoja.
- Provjerite vijke zaokretnog prstena na predopterećenje i koroziju pri svakom planiranom pregledu.
- Podmažite okretni ležaj i zube zupčanika navedenom mašću, a ne zamjenom za opću namjenu.
- Uzorkujte hidraulično ulje i promijenite filtre prema stanju, a ne samo prema kalendarskim satima.
- Ispitajte okretnu kočnicu, zaštitu od preopterećenja i hitno spuštanje prije svake operacije.
- Pregledajte granične prekidače, viseće kabele i baterije daljinskog upravljača.
- Bilježite trendove temperature i tlaka ulja kako biste rano otkrili istrošenost pumpe.
Sigurnosne funkcije nisu pribor. Ograničivač preopterećenja, okretna kočnica i ventil za hitno spuštanje moraju se ispitati pod opterećenjem, jer dizalica koja ne može zaustaviti teret koji se ljulja predstavlja opasnost bez obzira na njen kapacitet.
FAQ
Koja je razlika između zakretanja i luffinga?
Zakretanje okreće dizalicu oko vertikalne osi. Luffing podiže ili spušta krak radi promjene radnog radijusa. Većini palubnih dizalica potrebno je oboje: pomicanje da bi se dosegnuo teret i okretanje da bi se postavio.
Kako odabrati pravi kapacitet okretne dizalice?
Upotrijebite dijagram opterećenja pri najvećem radijusu i najgorem očekivanom nagibu i vjetru. Dodajte težinu bloka kuke, remena i bilo kojeg uređaja ispod kuke. Zatim potvrdite da postolje i paluba mogu preuzeti rezultirajući moment prevrtanja.
Je li hidraulična okretna dizalica bolja od električne?
Hidraulički pogon općenito daje glatkije okretanje i veću gustoću momenta za velika opterećenja. Električni pogon je čišći i jednostavniji tamo gdje je snaga broda stabilna i radni ciklus lagan. Točan odgovor ovisi o opterećenju, upotrebi i dostupnosti energije.
Koju certifikaciju treba imati okretna dizalica?
Trebao bi imati odobrenje klasnog društva koje zahtijeva zastava broda i trgovina. Uobičajena odobrenja uključuju CCS, ABS, BV, DNV, LR, NK i KR. Certifikat bi trebao odgovarati stvarnoj konfiguraciji dizalice, a ne generičkom listu modela.
Zaključak
Navedite okretnu dizalicu iz dijagrama opterećenja na radnom radijusu, zatim provjerite zakretni moment, klasu opterećenja, vrstu pogona i odobrenje klase. Hidraulički pogon ostaje praktičan izbor za teške palubne usluge; električni pogon odgovara lakšim, čišćim operacijama; dizelski pogon pokriva plovila bez pouzdanog napajanja. Nabavite temelje i put certificiranja odmah na početku, a dizalica će svoj život provesti podižući umjesto da čeka popravak.
