Hidraulična vjetrova: jezgra snaga sustava za sidrenje broda

Hidraulična vjetrova jedna je od najvažnijih oprema za strojeve palube na modernim brodovima. To je napajački mehanički uređaj posebno dizajniran za uvlačenje i oslobađanje sidrišta i sidrenja, a može pouzdano kočiti lance sidra kako bi nosili opterećenje sidrenja. Kao "srce" brodskih sustava sidrenja, hidraulična vjetrova pokreće hidraulično ulje visokog tlaka kako bi se osigurala snažna i kontrolirana snaga za brodove u ključnim operacijama kao što su privezivanje, kočenje u hitnim slučajevima i napuštanje luke, osiguravajući sigurnost i manevriranje broda.

1. Struktura jezgre i princip rada
Izvor i pogonska jedinica:
Hidraulička pumpa: obično se nalazi u brodskim strojarnicama ili posebnoj hidrauličkoj pumpi. Vođen električnim motorom ili dizelskim motorom, proizvodi hidrauličko ulje visokog tlaka (radni tlak je obično u rasponu od 150BAR - 250BAR ili čak više).
Hidraulički motor: To je jezgra pokretača vjetrove i izravno je ugrađen na tijelo vjetrove. Ulje visokog tlaka vozi hidraulički motor (obično radijalni klipni motor s niskim brzinama) za okretanje, pružajući potreban ogroman moment. Njegova niska brzina, jaka zaštita od preopterećenja i izvrsne performanse regulacije brzine vrlo su prikladni za radne uvjete vitla za sidrenje (trebate prevladati težinu lanca sidra, adsorpcijske sile morskog dna i nasilno opterećenje udara uzrokovano vjetrom i valovima).
Grupa upravljačkog ventila: Smještena u blizini hidrauličkog motora ili integrirana na vitlo za sidrenje. Smjer i protok ulja koje teče hidrauličkim motorom točno se kontrolira pomoću upravljačkog ventila usmjerenja (ručni ventil, solenoidni ventil ili elektro-hidraulički proporcionalni ventil), tako da se postigne rotacija prema naprijed (prikupljanje sidrenja/lanca), okretna rotacija (usidrenje i glatkoj upravljačkoj relaciji upravljanja. Ventil za upravljanje tlakom (relientni ventil) pruža zaštitu od preopterećenja sustava.
Radni dijelovi jezgre - kotač za upravljanje sidrištima:

Struktura i funkcija: također poznat kao "ciganski" ili "lančani kotač". To je ogroman od lijevanog čeličnog kotača s posebnim utora (lančano gnijezdo). Oblik i veličina lančanog gnijezda moraju se strogo podudarati s specifikacijama lanca sidra koji se koristi na brodu (veličina lanca lanca - veličina lanca) kako bi se osiguralo da se lanac sidra može pouzdano angažirati, raniti i osloboditi kako bi se izbjeglo skakanje ili zaglavljivanje lanca.
Dizajn s dvostrukom funkcijom: Većina modernih hidrauličnih vjetrova ima remenicu s lancem koji također funkcionira kao kabel. Vanjska strana vjetrovitog sloja dizajnirana je s glatkim bubnjem (bubnja i glavom za okrivljeno) za povlačenje i oslobađanje linije za privez. Snaga se može prebaciti na lanac ili bubanj kroz kvačilo ili ručni rad (neki dizajni samostalno imaju remenicu lanca i bubanj).
Sigurnosni sustav:

Glavna kočnica (kočnica za traku/kočnica diska): Ovo je najkritičniji sigurnosni uređaj. Kad lančana remenica prestane voziti (bilo da je dovršena ili je operacija suspendirana), glavna kočnica mora biti u stanju pouzdano kočiti i izdržati ogromno statičko opterećenje koje duže vrijeme prenosi lanac sidra (prianjanje sidra prilikom sidrenja). To je obično ručno upravljana, snažna mehanička kočnica.
Pomoćni uređaj za regulaciju kočnice/brzine: Uglavnom se koristi za kontrolu brzine spuštanja lanca sidra prilikom sidrenja kako bi se spriječilo da slobodni pad uzrokuje gubitak kontrole ili oštećenja lančanog remenica i lanca sidra. Uobičajeni oblici su:
Hidraulička kočnica: Upotrijebite obrnuti otpor hidrauličkog sustava za stvaranje prigušivanja.
Centrifugalna kočnica: automatski povećava silu kočenja kako se povećava brzina remenice lanca.
Kočnica vodene turbine: kočenje otporom protoka vode (manje uobičajeno).
Spojnica (ako postoji): koristi se za priključak napajanja i isključivanje između kotača lanca sidra i pogonskog vratila, a također se koristi za prebacivanje između funkcija prikupljanja kabela/lanca (ako je zajednički pogon).
STABPER SIDI: Iako se obično instalira na palubu u blizini izlaza cijevi za sidrenje (Hawse cijev), ne pripada samom vitlu za sidrenje, već radi u suradnji s vitlom za sidrenje. Nakon što se sidro povuče, čep lanca (vrstu giljotine/vrstu vijaka) nosi opterećenje mase u lancu sidra i sidra i popravlja lanac sidra, tako da se može otpustiti glavna kočnica vitla za sidrenje (zadržavanje kočnica pod pritiskom dugo će uzrokovati razgradnju performansi i habanje).

2. temeljne prednosti
U usporedbi s vitlima za električne sidre, vitla za hidrauličke sidre ima značajne prednosti:
Snažan moment i kapacitet preopterećenja: Hidraulički motori su prirodno obdareni karakteristikama male brzine i visokog torka, a mogu se glatko nositi s ogromnim opterećenjima naglog utjecaja prilikom dizanja sidra (poput trenutka kada se sidro otkrije i utjecaj kada se brod trese), a sustav za preplavu sustava pruža pouzdanu zaštitu preopterećenja.
Izvrsna regulacija brzine i operatibilnost: Hidraulički ventil može se koristiti za kontrolu brzine sidrenja i sidrenja, glatko i precizno, pogotovo prilikom sidrenja, može postići upravljanje jednoličnim spuštanjem brzine, a osjećaj operacije je bolji.
Eksplozija i prilagodljivost okoliša: hidraulički izvor napajanja (crpna stanica) može se rasporediti u sigurnom području (strojarnica) udaljenom od palube. Na palubi postoje samo pokretači (motori, kočnice), koji su inherentno sigurni i pogodni za zapaljiva i eksplozivna područja (tankeri, kemijski tankeri). Hidraulički sustav također ima dobru toleranciju na vlažno i soli.
Fleksibilni izgled: Cijevi visokog pritiska ulja lakše se rasporediti na velike udaljenosti i fleksibilno od kabela velike snage, posebno pogodne za velike brodove ili situacije u kojima je mjesto crpnih stanica ograničeno.
Visoka pouzdanost i prikladno održavanje: Tehnologija hidrauličkog sustava je zrela, glavni pokretni dijelovi (hidraulički motori) imaju relativno jednostavnu i snažnu strukturu, a održavanje se obično provodi na crpnoj stanici (radno opterećenje na palubi je relativno smanjeno).

3. Glavne aplikacije
Hidraulične vjetrove naširoko se koriste u raznim vrstama brodova koji zahtijevaju snažne i pouzdane mogućnosti sidrenja:
Trgovinski brodovi koji se bave oceanom: nosači rasutih nosača, tankeri, brodovi za kontejnere, ro-ro brodovi itd.
Offshore inženjerska plovila: plovila za polaganje cijevi, posude za dizalice, plovila za bušenje platforme za opskrbu (PSV), rukovanje sidrištima (AHTS), ove plovila imaju izuzetno visoke zahtjeve za sposobnostima sidrenja.
Velika ribolovna plovila: poput ribolovnih plovila koja se bave oceanom.
Veliki putnički i krstarenje brodovima.
Ratni brodovi i službeni brodovi (obalni policijski brodovi itd.).
Velike jahte.
Offshore brodovi za ugradnju i održavanje vjetra.

4. Odabir i specifikacije
Ključni čimbenici koje treba uzeti u obzir pri odabiru hidraulične vjetrove uključuju:
Promjer lanca sidra: određuje specifikacije kotača lanca sidra.
Zahtjevi za probijanjem opterećenja: Određuje čvrstoću stroja, kapacitet kočenja i razinu tlaka hidrauličkog sustava.
Brzina sidrenja: obično u rasponu od 9 metara/minutu do 15 metara/minutu.
Radna dubina vode: utječe na traženu dužinu lanca i kontinuirano radno vrijeme.
Vrste i specifikacije brodova: Mora ispunjavati međunarodne specifikacije i standarde (poput solasa, ISO/EN standarda) klasifikacijskih društava (poput ABS, BV, CCS, DNV, GL, LR, NK, RINA, itd.), AS dodatnih sigurnosnih zahtjeva specifičnih vrsta brodova (poput tankera). Postoje strogi testni zahtjevi za silu kočenja, sposobnost zaštite od preopterećenja itd. (Poput probijanja ispitivanja opterećenja, ispitivanja opterećenja kočenja).

5. Trend razvoja
Integracija i automatizacija: Integrirajte se s brojačem lanca sidrišta i sustavom pozicioniranja brodova kako bi se postigao poluautomatski ili automatski rad sidrenja.
Inteligentna kontrola: Upotrijebite naprednije proporcionalne ventile i senzore kako biste postigli precizniju kontrolu brzine i napetosti, poboljšali operativnu sigurnost i učinkovitost.
Ušteda energije i zaštita okoliša: optimizirajte dizajn hidrauličkog sustava (poput pumpe s varijabilnom frekvencijskom pogonom) i odaberite ekološki prihvatljivo hidrauličko ulje (HFC) kako biste smanjili potrošnju energije i utjecaj na okoliš.
Dizajn visoke pouzdanosti i bez održavanja: Koristite duže životne brtve, materijale za ležajeve i tehnologiju površinske obrade.
Primjena DC umrežavanja: Na brodovima koji koriste DC mrežne elektroenergetske sustave hidrauličke pumpe pokreću pretvarači za veću učinkovitost.

Hidraulički vitla za sidrenje su spasilačka linija za sigurno sidrenje brodova. Svojim snažnim izlazom okretnog momenta, izvrsnom zaštitom od preopterećenja, glatkom i regulacijom brzine, izvrsnom pouzdanošću i prilagodljivošću teškim okruženjima, oni zauzimaju dominantan položaj u modernim brodovima, posebno velikim komercijalnim brodovima, obalnim brodovima i posebnim brodovima. Uz kontinuirani napredak tehnologije, vitla za hidrauličke sidre razvijaju se u pametnijem, učinkovitijem i ekološki prihvatljivom smjeru, te nastavljaju pružati solidna jamstva za siguran i učinkovit rad globalne brodarske industrije. Njegova temeljna vrijednost leži u pretvaranju nevidljive hidrauličke energije u veličanstvenu snagu za kontrolu sidra i lanaca, čvrsto čuvajući trenutak mira brodova u olujnim valovima.