Kako funkcionira hitno oslobađanje na morskom hidrauličnom sidrištu?

Za bilo koje plovilo koje se oslanja na a hidraulično sidro , glatko raspoređivanje i pronalaženje sidra temeljne su za sigurne operacije. Ali što se događa kada primarni hidraulički sustav ne uspije u kritičnom trenutku, potencijalno ostavljajući sidro zaglavljeno ili plovilo ranjivo? Ovdje Funkcija otpuštanja u hitnim slučajevima Dokazuje svoju vrijednost kao neophodno sigurnosno obilježje. Razumijevanje njegovog rada nije samo tehničko znanje; To je vitalni aspekt pomorske spremnosti.

Kritična potreba: Kad hidraulika ne uspije

Hidraulične vjetrove su robusne, ali kvarovi se mogu dogoditi zbog gubitka snage (kvar motora/generatora), curenja hidrauličke tekućine, neispravnosti pumpe ili blokade ventila. Ako se takav neuspjeh dogodi dok se sidro ugura - pogotovo ako je prekriveno opstrukcijom ili morskom dnu - plovilo bi se moglo imobilizirati na opasnom mjestu. Slično tome, ako je sidro djelomično raspoređeno i potrebno je brzo oslobađanje u hitnim slučajevima (poput iznenadnog odlaska prema opasnosti), nemogućnost da ga se brzo odvaja mogla bi biti katastrofalna. Funkcija otpuštanja u hitnim slučajevima pruža vitalni mehanički ili hidraulički zaobilaženje kako bi se nadjačao primarni sustav.

Mehanizmi hitnog otpuštanja: Dva uobičajena pristupa

Specifični dizajn razlikuje se od proizvođača i modela, ali ostaje načelo jezgre: pružanje sredstava za mehanički razdvajanje zupčanika vjetrove ili zaobilaženja hidrauličkog sustava kako bi se lanac sidra slobodno pokrenuo u kontroliranim uvjetima. Prevladavaju dvije glavne metode:

1. Mehaničko isključenje (otpuštanje pasa kvačila):

   • Kako to funkcionira: Ovaj sustav koristi mehaničku spojku (često nazvanu "pasa kvačila") koja spaja hidraulički motor na ciganski kotač ili divlje mačke (dio koji hvata lanac). Pod normalnim radom, ova je spojnica angažirana, prenosi snagu.
   • Aktivacija: U hitnim slučajevima upravlja se namjenski, obično ručni, poluga ili ručka. To fizički isključuje kvačilo psa.
   • Proizlaziti: Nakon što se isključi, povezivanje između hidrauličkog motora i lančanog cigana je slomljena. Ciganski kotač se sada slobodno okreće. Gravitacija koja djeluje na sidro i lanac će uzrokovati da slobodno ponestanu ("plati") ako se ne primijeni kočnica lanca. Ono što je najvažnije, lančana kočnica mora se koristiti za kontrolu brzine spuštanja i na kraju zaustaviti lanac nakon što se sidro sigurno na morskom dnu ili isplati željena duljina.

2. Hidraulički zaobilazno (akumulator ili ručno otpuštanje ventila):

   • Kako to funkcionira: Neki se sustavi oslanjaju na hidraulički akumulator - rezervoar za skladištenje tlaka koji je glavni hidraulički sustav naplatio tijekom normalnog rada.
   • Aktivacija: Upravljanje ventilom za otpuštanje u nuždi (često ručni ventil koji upravlja ručicom) preusmjerava pohranjenu hidrauličku tekućinu iz akumulatora. Ova tekućina usmjerena je na oslobađanje kočnice (a) na osovini vjetrova ili izravno aktivira mehanizam za oslobađanje lanca.
   • Proizlaziti: Oslobađanje kočnice omogućava da sidro i lanac ponestaje pod vlastitom težinom. Opet, Kontrolirano spuštanje pomoću lančane kočnice je neophodno.
   • Alternativni zaobilazno: Sustavi bez akumulatora mogu koristiti ručni ventil koji, kada se otvori, jednostavno ublažava hidraulički tlak držeći kočnica ili kvačilo u angažiranom položaju, postižući isti rezultat-omogućujući slobodno jelo kontroliranu kočnicama lanca.

Operativni imperativi i mjere opreza

Razumijevanje kako Djeluje samo pola priče. Poznavanje kada i Kako sigurno Koristi ga je kritično:

• Posljednje sredstvo: Oslobađanje hitne slučajeve strogo je za situacije u kojima je primarni hidraulički sustav neoperabilan, a za sigurnost je potrebno trenutno oslobađanje sidra. Nikada se ne smije koristiti za rutinsko sidrenje ili vaganje sidrenih operacija.
• Lančana kočnica je najvažnija: Obje gore navedene metode oslanjaju se na lanuvu kočnicu za kontrolu spuštanja. Pokušaj hitnog puštanja bez osiguranja da je lančana kočnica funkcionalna i spremna za primjenu izuzetno je opasno. Nekontrolirani slobodni pad može oštetiti vjetrove, lanac, sokolove i predstavljati jake rizike za osoblje.
• Kontrolirano spuštanje: Jednom kad se pusti, lanac kočnica mora se pažljivo i progresivno primijeniti za upravljanje brzinom kojom lanac istječe. Iznenadna, puna primjena može uzrokovati udarne opterećenja i oštećenja.
• Znajte svoj sustav: Svaki model vjetra je različit. Članovi posade moraju biti temeljito osposobljeni na određenom mjestu, radu i postupcima za hitno oslobađanje na opremi svog plovila. Redovne vježbe su neophodne.
• Provjere prije uporabe: Redovita inspekcija i ispitivanje (prema smjernicama proizvođača i sigurnosnih postupaka) mehanizma za hitne slučajeve, lančane kočnice i povezanih veza/ventila od vitalnog su značaja za osiguranje funkcionalnosti kada je to potrebno. To uključuje provjeru tlaka prije punjenja akumulatora ako je primjenjivo.
• Potencijal za oštećenja: Korištenje hitnog oslobađanja, posebno pod opterećenjem, može nametnuti značajan stres strukturi i komponentama. Preporučuje se inspekcija nakon puštanja kvalificiranog osoblja.

Funkcija otpuštanja u hitnim slučajevima na hidrauličkom sidrištu Windlass temeljni je sigurnosni mehanizam, osmišljen da osigura ključnu posljednju liniju obrane da postane imobilizirana ili ne može osloboditi sidro u hitnim slučajevima. Bilo da se putem mehaničkog isključivanja ili hidrauličkim zaobilazom, njegova je svrha jasna: omogućiti lanac sidrenja da se izgubi kada se izgubi primarna snaga. Međutim, njegova snaga zahtijeva poštovanje. Njegova sigurna i učinkovita upotreba u potpunosti ovisi o temeljitom treningu posade, rigoroznim provjerama prije upotrebe, pažljivom održavanju i, prije svega, discipliniranoj i kontroliranoj primjeni lančane kočnice. Razumijevanje ove funkcije nije samo tehnička kompetencija; To je temeljna komponenta odgovornog pomorstva i sigurnosti plovila.