Električno vitlo je stroj montiran na palubu koji isplaćuje i vuče sidro s pogonskim električnim motorom umjesto ručne ručice. To je pravi izbor za većinu rekreacijskih i lakih komercijalnih plovila, ali samo ako su četiri stvari riješene prije kupnje: standard i veličina lanca, ukupna težina kopnenog pribora, raspoloživi napon napajanja i radni ciklus koji realno očekujete.
Ispravite ih i vaganje sidra postaje dvominutna rutina s jednom rukom u prepunoj uvali. Ako jednom pogriješite, simptomi su predvidljivi: prekidač koji se aktivira točno kad se sidro oslobodi, motor koji miriše vruće iz trećeg pokušaja ili ciganin koji skače i žvače karike lanca jer se nagib ne podudara.
Odjeljci u nastavku slijede redoslijed kojim bi kupac trebao raditi: što stroj sadrži, kako se uspoređuju tipovi pogona, kako ga dimenzionirati, kako ga napajati i zaštititi električno i kako ga instalirati i pokrenuti tako da traje više od jedne sezone.
Što električno vitlo sadrži i koji dio prvi otkaže
Zadnji okrivite motor. Tijekom rada, ciganac, kvačilo i kontaktor odlučuju hoće li vitlo preživjeti svoju prvu godinu, jer su to dijelovi koji se suočavaju s trošenjem lanca, slanom vodom i prekidnim lukovima pri svakom putovanju.
Tipična jedinica je lanac od sedam dijelova:
- Motor: serijski namotani DC na 12 V ili 24 V na malim i srednjim plovilima, trofazni AC na većim plovilima.
- Mjenjač: pužni pogon za kompaktne vertikalne jedinice, planetarni setovi za horizontalne rasporede.
- Gypsy, također zvan lančanik: strojno izrađen za jedan korak lanca i jedan standard lanca. Neslaganje je ovdje najčešća pogreška pri kupnji.
- Glava za savijanje ili bubanj za uvijanje: za rad s užetom i drugu liniju.
- Kvačilo i tračna kočnica: ručno sučelje koje omogućuje da lanac istekne pod kontrolom.
- Kontaktna kutija, prekidač i daljinski ili nožni prekidači: električna polovica sustava.
- Palubna ploča, brtva i podložna ploča: mehanička polovica koja sprečava vodu da uđe u nastambu.
Tvrtka Xinghua Tongzhou Ship Equipment dizajnira i izrađuje palubne strojeve od 2003. godine, a njezin asortiman električnih vitla nalazi se unutar šireg palubni strojevi na električni pogon obitelj koja također pokriva električna vitla, vitla i kombinirana vitla i jedinice za privez. To je važno u fazi specifikacije: dobavljač koji izrađuje upravljačku opremu kao i stroj može uskladiti naziv kontaktora, veličinu kabela i radni ciklus s motorom umjesto da ostavlja dvorište da nagađa.
Dobavljač pomorskih električnih vitla Tongzhou proizvodi sukcesivno su dobivali priznanja od strane glavnih brodskih inspekcija kao što su ZC, CCS, ZY, BV, ABS, LR, DNV, NK, KR, BKI itd. Proizvodi se izvoze... Pogledajte proizvod → Električni, hidraulički ili ručni: odaberite prema ciklusu rada, a ne prema navici
Električni pobjednici za povremeno sidrenje na brodovima sa zdravim istosmjernim napajanjem; hidraulika pobjeđuje tamo gdje stroj mora snažno i često vući; ručni opstaje samo tamo gdje su sidro i lanac zajedno dovoljno lagani za podizanje rukom.
| Razmatranje | Električni | Hidraulički | Priručnik |
|---|---|---|---|
| Izvor energije | 12/24 V DC ili AC trofazni | Pumpa i rezervoar pogonjeni motorom | Napor operatera |
| Tipično pristajanje | Rekreacijska i laka komercijalna plovila | Veće žile, ponovljena ili duga povlačenja | Gumenjaci i mali dnevni čamci |
| Radni ciklus | Kratki naleti s pauzama hlađenja | Kontinuirano bez nakupljanja topline | Ograničeno posadom |
| Opseg instalacije | Kabelska traka, prekidač, kontaktor, sklopke | Crijeva, pumpa, rezervoar, hlađenje | Prostor na palubi i ručka |
| Rutinska pozornost | Četke, brtve, kontakti kontaktora, stezaljke | Stanje ulja, filtera, crijeva | Mast i pregled |
| Najjači argument | Brz, jednostavan, jednostavan za daljinsko upravljanje | Gustoća momenta i tolerancija na toplinu | Uopće nema potrebe za električnom energijom |
Veličina: Tri broja odlučuju o modelu
Radite unatrag od lanca, a ne od duljine čamca. Duljina broda vam govori što tržište obično ima; veličina lanca, težina opreme i napon napajanja govore vam što će zapravo držati i vući.
- Ukupna težina prizemnog pribora jednaka je sidru plus okretnica ili karika plus cijeli lanac. Brod od 15 m sa 60 m lanca od 8 mm na otprilike 1,4 kg po metru i sidrom od 15 kg već visi oko 100 kg na pramcu.
- Radno opterećenje: široko korišteno pravilo je da nazivno radno opterećenje treba biti najmanje tri puta ukupna težina kopnenog pribora, što taj isti čamac stavlja blizu 300 kg.
- Maksimalno povlačenje ili povlačenje pri preopterećenju: obično oko 1,5 puta veće od radnog opterećenja, namijenjeno kratkim rafalima za izbijanje sidra, nikada kao vitlo za oporavak.
Zatim potvrdite sučelje lanca, jer se Gypsy ne može kasnije prilagoditi:
| Detalj | Gdje ga sretnete | Što potvrditi |
|---|---|---|
| Lanac standard | Kratka veza DIN 766 ili ISO 4565 na mnogim jahtama, BBB ili ACCO na drugima | Gypsy strojno izrađen za taj standard i korak, ne samo za promjer |
| Promjer lanca | Označeno na lancu ili u dokumentaciji plovila | Mjereno čeljusti na istrošenoj karici, ne pretpostavlja se |
| Klasa lanca | Ocjene 30, 40 ili 70 | Grade određuje snagu, dok ciganin još uvijek ovisi o standardu i visini |
| Duljina lanca i dubina ormarića | Raspored ormarića na prednjoj palubi | Dovoljno pada za lanac da očisti ciganka bez slaganja |
Zaštita napajanja, kabela i strujnog kruga
Pad napona više oštećuje električna vitla nego preopterećenje. Motor koji vidi 10,5 V umjesto 12 V povlači više struje, radi toplije i aktivira prekidač koji je bio ispravno dimenzioniran za zdravo napajanje.
- Napajanje: 24 V prepolovljuje struju za istu snagu, zbog čega se preferira tamo gdje je kabel od baterije dugačak.
- Kabel: dimenzioniran za kružnu dužinu i struju motora, ne za ono što odgovara terminalu. Duge serije često zahtijevaju dvije veličine iznad proizvođačevog minimuma.
- Zaštita: toplinsko-magnetski prekidač ili osigurač s vremenskom odgodom blizu struje punog opterećenja; brzodjelujući osigurač će smetati pri svakom probijanju sidra.
- Prebacivanje: kontaktor blizu motora kako bi teški kablovi bili kratki, kontrolno ožičenje do kormila, nožni prekidači na prednjoj palubi.
- Kontrola korozije: namjenski izolator, pokositreni kabel, zapečaćeni terminali i petlja za kapanje prije uvodnice na palubi.
Tamo gdje vitlo i njegov upravljački uređaj dolaze od jednog dobavljača, usklađivanje stroja s brodskom električnom kontrolnom kutijom postaje vježba specifikacije, a ne kupovina: nazivni kapacitet kontaktora, klasa zaštite i zaštita kruga odabiru se zajedno s motorom.
Brodske električne kontrolne kutije za kontrolu napajanja na brodu Kategorija zabrtvljenih upravljačkih kutija otpornih na koroziju u kojima se nalaze prekidači strujnog kruga, releji i terminali za brodske električne sustave i upravljački uređaj za vitla. Pogledajte proizvod → Detalji instalacije koji određuju radni vijek
Većina ranih kvarova su kvarovi instalacije. Tri se neprestano ponavljaju: premali pad lanca, ploča koja se savija pod opterećenjem i uvodnica kabela koja dopušta vodi da prati ožičenje ispod.
- Pad lanca: okomita jedinica treba čistu dubinu ispod okvira kako bi lanac mogao pasti bez slaganja, obično 300 mm ili više plus prostor za čišćenje ormarića.
- Čvrstoća palube: podložna ploča barem jednako velika kao ploča palube, pričvršćena vijcima, raspoređuje opterećenje preko čvrstog laminata, a ne jezgre od pjene ili balze.
- Poravnanje: ciganski, pramčani valjak i čep u jednoj liniji tako da lanac ne opterećuje ciganske obraze. Istoj pripadaju čep i valjak uređaji za sidrenje postavljeni na palubu grupe kao vitla i vrijedi ih naručiti zajedno.
- Brtvljenje: smjesa za podlogu ispod baze, svježa brtva i petlja za kapanje tako da voda otječe prije nego što dođe do žlijezde.
- Put ožičenja: teški kabeli u zaštićenom kanalu daleko od kaljužne vode i topline, sa servisnom petljom na motoru.
Radne navike koje sprječavaju štetu
Vitlo je stroj za podizanje lanca, a ne vitlo za brod. Gotovo svaki izgorjeli motor vodi do operatera koji ga je koristio da povuče plovilo prema sidru.
- Spustite kočnicom, a ne motorom, puštajući da lanac istekne pod kontrolom.
- Pričvrstite lanac na čep ili uzdu nakon što je sidro postavljeno, tako da vitlo ne nosi teret u mirovanju.
- Izvucite sidro snagom motora i zamahom plovila, a zatim povucite pomoću vitla.
- Držite ruke, noge i široku odjeću podalje od Cigana; koristite kuku za lanac, nikada prste.
- Poštujte radni ciklus: kratka povlačenja s pauzama hlađenja, posebno na instalacijama od 12 V.
Rješavanje problema: gdje prvo potražiti
Većina kvarova je vezana uz elektriku ili instalaciju, a ne mehanička, stoga provjerite jednostavne uzroke prije nego bilo što rastavite.
| Simptom | Vjerojatni uzrok | Prva provjera |
|---|---|---|
| Prekidač se isključuje tijekom prekida | Pad napona ili premala zaštita | Izmjerite napon na motoru pod opterećenjem |
| Motor radi, lanac se ne miče | Proklizavanje kvačila ili neispravan ključ | Podešavanje kvačila, ključa i klina za smicanje |
| Spor potez, topli kablovi | Kabel je pretanak ili zarđali terminali | Temperatura terminala i pad napona |
| Voda unutar motora | Pokvarena brtva brtve za brtvu brtve | Podloga, brtva i petlja za kapanje |
Često postavljana pitanja
Trebam li vitlo slobodnog pada?
Samo ako često sidrite u dubokoj vodi. Freefall koristi kvačilo kako bi se sidro brzo spustilo, što je zgodno, ali brže troši kočnicu; standardnim električnim vitlom s kontroliranom kočnicom lakše je upravljati u plitkim, pretrpanim sidrištima.
Može li jedno električno vitlo podnijeti i sidrenje i privez?
Ne kao rutinska praksa: ciganac je napravljen za lanac, a glava za savijanje za lagani rad s užetom. Tamo gdje se privez događa svakodnevno, kombinacija vitla i vitla za privez bolja je specifikacija jer bubanj za privez nosi vlastitu nosivost.
Električni Combined Windlass and Mooring Winch Units Integrirane električne palubne jedinice koje kombiniraju funkcije sidrenja i privezivanja, sa zaštitom od preopterećenja i isključivanjem u slučaju nužde za pojednostavljenje operacija broda i uštedu prostora na palubi. Pogledajte proizvod → 12 V ili 24 V?
24 V gdje god ga plovilo već ima, jer ista snaga troši pola struje i tolerira tanji kabel i dulje staze. Na brodu od 12 V neka napon bude kratak, a kabel širok.
Koliko dugo može neprekidno raditi?
Tretirajte to kao povremeni rad: jedinice za rekreaciju predviđene su za nekoliko minuta pri radnom opterećenju s hlađenjem između povlačenja. Ako vaša rutina sidrenja to premašuje, odredite veći stroj ili prijeđite na hidraulički pogon.
Što trebam potvrditi prije naručivanja?
- Standard lanca, promjer, stupanj i duljina.
- Ukupna težina pribora i potrebno radno opterećenje.
- Napon napajanja, duljina kabela i stupanj zaštite.
- Debljina palube, raspoloživi pad lanca i volumen ormarića.
- Potrebna je potvrda za klasu ili državu zastave plovila.
Kratka verzija: uskladite ciganac s lancem, povećajte radno opterećenje pri otprilike tri puta većoj težini pribora, držite pad napona pod kontrolom i postavite s dovoljnim padom lanca i krutošću palube. Učinite te četiri stvari i vitlo će tiho godinama zarađivati svoje mjesto na pramcu; preskočite jedan i susrest ćete se s prekidačem, vrućim motorom ili sažvakanom karikom lanca prije nego što očekujete.
