Objašnjenje vrsta graničnika sidrenog lanca na brodovima

Glavne vrste čepovi sidrenog lanca na brodovima se koriste giljotinski (oštrični) čep, čep s valjkastom papučicom, čep s zakretnom bravom i hidraulički lančani čep. Svaki tip služi istoj osnovnoj svrsi - sigurno zaključavanje sidrenog lanca u posloženom položaju kako bi se spriječilo slučajno otpuštanje i prijenos golemih statičkih i dinamičkih opterećenja s lanca na trup - ali se razlikuju po mehanizmu za uključivanje, kapacitetu držanja, prikladnosti za različite veličine plovila i kompatibilnosti s automatskim radom vitla. Prema objedinjenom zahtjevu UR S1 Međunarodnog udruženja klasifikacijskih društava (IACS), svako pomorsko plovilo mora biti opremljeno lančanim čepom koji može izdržati silu jednaku 80% minimalne prekidne čvrstoće sidrenog lanca . Razumijevanje karakteristika svake čep sidrenog lanca tip omogućuje pomorskim arhitektima, brodovlasnicima i posadama da odaberu ispravan sigurnosni uređaj za sidrenje broda i da njime sigurno upravljaju tijekom cijelog životnog vijeka broda.

1. Giljotina (oštrica noža) zatvarač lanca: Standard za tešku industriju

Giljotinski čep najčešće je korišten sidreni lančani čep na velikim trgovačkim brodovima—uključujući brodove za prijevoz rasutog tereta, tankere i kontejnerske brodove—jer njegov vertikalni klizni klin osigurava pozitivnu, nepovratnu mehaničku bravu na jednoj karici lanca i ne zahtijeva vanjsko napajanje za održavanje svoje sile držanja. Uređaj se sastoji od robusnog čeličnog kućišta pričvršćenog vijcima ili zavarenog na palubu, s teškom čeličnom šipkom ili klinom koji klizi okomito prema dolje kroz razmak između dvije susjedne karike lanca. Kada je klin potpuno spušten, njegova nagnuta strana čvrsto pritišće kariku na strojno obrađeno sjedište, a svako povlačenje lanca još više zateže klin zbog samoenergizirajuće geometrije. Kapacitet držanja giljotine čep sidrenog lanca obično je ocijenjeno da odgovara punih 80% prekidne čvrstoće lanca koju zahtijevaju pravila klase, a za Panamax bulker koji koristi 81-milimetarski lanac s klin karikama razreda U3 s prekidnom čvrstoćom od približno 4800 kilonewtona , čep mora sigurno držati teret od 3.840 kilonewtona . Giljotinski čep se pokreće ručnim podizanjem klinaste šipke i zaključavanjem u podignutom položaju sigurnosnom osovinicom ili pomoću hidrauličkog cilindra kod većih instalacija. Jednostavan je, gotovo bez potrebe za održavanjem osim podmazivanja kliznih površina, te je preferirani izbor gdje god promjer lanca prelazi 50 milimetara.

2. Zatvarač lanca s valjkom: stručnjak za automatsko uključivanje

Zatvarač s valjkastom papom jedinstveno je dizajniran da omogući vitlu da povuče sidreni lanac bez ikakve ručne intervencije, jer njegova papuča opterećena oprugom ili gravitacijom automatski prelazi preko svake karike lanca tijekom izvlačenja, a zatim pada iza karike kako bi spriječila da lanac iscuri natrag. Ova značajka čini valjkastu papučicu čep sidrenog lanca posebno učinkovit tijekom operacija sidrenja, budući da posada ne mora više puta otvarati i zatvarati čep između naleta rada vitla. Unutar tijela graničnika, zakretna čelična papučica s valjkom na vrhu leži na vrhu lanca. Dok se lanac povlači prema unutra, karike podižu papučicu i ona se kotrlja preko njih. U trenutku kada povlačenje prestane i lanac pokuša promijeniti smjer, papučica pada u procjep iza okomite karike i trenutno zaustavlja lanac. Valjkasti čepovi najčešće se nalaze na manjim plovilima kao što su radni čamci, ribarski brodovi i jahte, a služe i kao sekundarni rezervni čep na većim brodovima gdje giljotinski čep osigurava primarnu silu zaključavanja. Budući da papučica zahvata jednu kariku, kapacitet držanja općenito je niži od dizajna giljotine i obično je ocijenjen za promjere lanca do 40 milimetara . Mehanizam zahtijeva redovito čišćenje osovine papučice i valjka kako bi se spriječilo zapinjanje od slanog spreja i nakupljene prljavštine.

3. Preklopni (zatezni) graničnik lanca: jednostavno, podesivo rješenje

Preklopni graničnik, koji se često naziva i graničnik lanca sa zateznom bravom, je lagani, ručno upravljani uređaj koji koristi kandžu zategnutu vijkom za držanje karike lanca, što ga čini ekonomičnim i podesivim izborom za manja plovila i kao pomoć u hitnim slučajevima na većim brodovima. Mehanizam se sastoji od navojne šipke ili stege s kukom u obliku kandže na jednom kraju i točkom za pričvršćivanje na palubu na drugom. Za postavljanje graničnika, kandža se postavlja preko okomite karike lanca, a zatezna stezaljka se zateže rukom ili šipkom sve dok kandža ne pritisne kariku na ploču palube ili bazu graničnika. Ova radnja vijka omogućuje poznato, ponovljivo predopterećenje i omogućuje fino podešavanje za prilagođavanje malim varijacijama u položaju lanca. Prekidač čep sidrenog lanca obično se koristi s lancem promjera do oko 50 milimetara i često se vidi na obalnim tankerima, tegljačima i brodovima za unutarnju plovidbu. Glavna prednost je jednostavnost i niska cijena; glavni nedostatak je to što zahtijeva ručno zatezanje i sporije se uključuje i odvaja od papučice ili hidrauličkog sustava. Navojne komponente moraju biti dobro podmazane kako bi se spriječilo nagrizanje i zapinjanje u morskom okruženju.

4. Hidraulički graničnik lanca: izbor na daljinsko upravljanje, visoke preciznosti

Hidraulički graničnik lanca koristi jedan ili više hidrauličkih cilindara za zatvaranje snažnih steznih čeljusti ili okomitog klina oko lanca, omogućujući daljinsko upravljanje s mosta ili središnje upravljačke ploče i pružajući preciznu, kontroliranu silu držanja. Ova vrsta čep sidrenog lanca se sve više specificira za brodove za opskrbu na otvorenom, dinamički pozicionirane brodove, mornarička plovila i velike putničke brodove gdje je sustav za sidrenje integriran u centralizirani sustav brodske automatizacije. Hidraulička pogonska jedinica može se locirati na daljinu, a čep se može otvoriti ili zatvoriti pritiskom na gumb, čime se eliminira potreba da članovi posade budu na izloženoj pramčanoj palubi po teškim vremenskim uvjetima. Mnogi hidraulični čepovi opremljeni su senzorima položaja koji potvrđuju potpunu uključenost u upravljački sustav i pretvaračima tlaka koji kontinuirano nadziru silu stezanja. Neki modeli također uključuju funkciju mjerenja napetosti lanca, dajući podatke u stvarnom vremenu o teretu koji se prenosi kroz čep na strukturu palube. Kapacitet držanja može se skalirati kako bi odgovarao bilo kojoj veličini lanca, a hidraulički čepovi se rutinski izrađuju za promjere lanca veće od 150 milimetara na ultra velikim plovilima. Kompromis je viši početni trošak, potreba za hidrauličkim napajanjem i dodatnim održavanjem cilindara, crijeva i kontrolnih ventila.

Odabir ispravnog graničnika sidrenog lanca za plovilo

Odabir odgovarajućeg graničnika sidrenog lanca ovisi o promjeru i stupnju lanca plovila, potrebnom kapacitetu držanja prema pravilima klase, očekivanoj učestalosti operacija sidrenja i je li potrebno daljinsko upravljanje ili integracija s brodskim automatiziranim sustavom. Za veliki prekooceanski teretni brod s promjerom lanca od 73 milimetra ili većim, giljotinski čep je gotovo uvijek primarni izbor zbog njegove nenadmašne snage držanja i robusnog dizajna koji zahtijeva malo održavanja. Za brod srednje veličine koji se često sidri po lošem vremenu i gdje je sigurnost posade na pramčanoj palubi prioritet, često se specificira hidraulički lanac s daljinskom kontrolom mosta unatoč višoj cijeni. Za obalni tegljač ili mali putnički trajekt, valjkasta papučica ili zakretni graničnik osigurava odgovarajuću čvrstoću uz manja kapitalna ulaganja. Mnoga klasifikacijska društva, uključujući Lloyd's Register i DNV, zahtijevaju da odabrani čep sidrenog lanca biti tipski odobren za određenu veličinu lanca i da je njegovo pričvršćenje na palubu ojačano kako bi se cjelokupno projektirano opterećenje rasporedilo na strukturu trupa bez trajne deformacije.

Često postavljana pitanja o čepovima sidrenog lanca

Koja je razlika između graničnika lanca sidra i kompresora lanca?

An čep sidrenog lanca je teška konstrukcijska naprava dizajnirana da izdrži cjelokupnu težinu i dinamičko opterećenje sidra i lanca kada su spremljeni, s kapacitetom držanja ocijenjenim na djelić prekidne čvrstoće lanca. Lančani kompresor mnogo je lakši uređaj koji jednostavno drži lanac uz divlju mačku vitla kako bi spriječio da se podigne tijekom izvlačenja. To dvoje nije zamjenjivo i nikada se ne smije oslanjati na kompresor kao na jedini uređaj za pričvršćivanje postavljenog sidra dok je plovilo na moru.

Može li se čep s valjkastom papučicom koristiti kao primarni uređaj za osiguranje lanca na velikom brodu?

Ne. Zaustavljači s valjkastim papučama namijenjeni su kao sekundarni ili dodatni sigurnosni uređaji i nisu predviđeni za puno opterećenje koje zahtijevaju klasifikacijska društva za primarno osiguranje lanca. Na velikim plovilima, giljotinom ili hidraulikom čep sidrenog lanca mora služiti kao primarni uređaj za učvršćivanje, a može se postaviti valjkasta papučica kao prikladna značajka za pomoć pri operacijama izvlačenja.

Koliko često treba pregledavati i održavati graničnike lanca?

The čep sidrenog lanca trebaju biti vizualno pregledani jednom po straži dok su na moru kako bi se potvrdila potpuna uključenost, a detaljniji pregled klina, papučice, osovinica šarke i zavara za pričvršćivanje palube treba se obavljati svaki mjesec. Na petogodišnjem posebnom pregledu, čep se obično skida radi ispitivanja kritičnih komponenti bez razaranja. Sve pukotine, deformacije ili prekomjerno trošenje od korozije moraju se riješiti prije nego što se potvrde o sigurnosti broda mogu obnoviti.

Od kompaktne valjkaste papuče na obalnom tegljaču do masivnog hidrauličkog klina na brodu za dubokovodno bušenje, čep sidrenog lanca u svojim različitim oblicima je neosporna sigurnosna naprava koja stoji između sigurno postavljenog sidra i nekontroliranog ispuštanja tona kopnenog pribora u more. Usklađivanje vrste čepa s veličinom lanca plovila, operativnim profilom i razinom automatizacije osigurava pouzdanu izvedbu tijekom desetljeća rada u najsurovijim morskim uvjetima.